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使用维护电气设备中的误区

  1、“电枢”与“磁场”接线柱接反了。三联调节器“电枢”与“磁场”接线柱，应分别接至发电机的“电枢”与“磁场”接线柱。若粗心大意把这两根线接反了，则会因发电机的输出电流将通过1欧姆电阻构成回路,因电流过大被烧毁。

2、使用电起动机时间过长。电起动机工作瞬间有几百安培的电流，因电起动机内没有散落热装置，工作时间过长，会引起电起动机内绕线圈烧毁。因此，每次使用电起动机时间不要超过5～10s。

3、将损坏的二级管继续使用。当发现硅整流发电机不发电或充电电流很小时，可能是由于二极管的损坏而引起的，查清后应立即更换，如继续使用，将会想起定子绕组一相或两相烧毁。

4、盲目增大调压器、限流器弹簧拉力。一些驾驶员认为充电电流越大越好，因而盲目增大调压器、限流器的弹簧拉力，使输出电流增大，结果造成发电机因过载而发热，蓄电池因过度充电而缩短了使用寿命。正常的应该按蓄电池容量的1/10充电。

5、未按季节温度变化调整电解液。这样会使蓄电池极板不能在最佳比重的电解液内工作，将大大缩短其使用寿命。另外，在冬季还容易造成电解液结冰而胀坏蓄电池。

6、硅整流发电机安装蓄电池时不注意搭铁极性。这样做会因二极管的导通使蓄电池短路，使硅二极管迅速烧毁。所以安装蓄电池时必须正确分辨蓄电池的正负极桩，确认无误后才能连接。

7、调试转向闪光器时，单独使用。调试转向闪光器时，必须与灯光配合使用，不能单独使用。因闪光器与灯光串联并通过线圈的作用而工作的，内有电阻丝等发热元件。如直接加到闪光器上，即闪光器会立即烧毁。

8、检查硅整流发电机是否发电用划火法。使用传统的直流发电机时，习惯上用划火法检查发电机是否发电。如装用硅整流发电机后，绝对不能这样做，因短接时电流很大，将会烧坏二极管。

9、拆掉调节器与发电机的搭铁线。机车电系均为单线制电路，所以不少驾驶员误认为发电机与调节器的搭铁连线可以省掉(利用机体作搭铁边线)。但机体上有油污、油漆等，发电机与调节器之间存在一定电阻，使通往调节器的两并联线圈的电流不能随发电机电压的升高而增大，造成截流器白金触点不能闭合和1欧姆电阻烧毁而不充电。因此，不应拆掉调节器与发电机的搭铁线。

10、将调节器随便平装在机车上。不是按原来那样垂直安装，这将引起调节器白金触点因路面不平或机车振动而振动。影响发电质量与工作稳定。