通常情况下，中国产品出口到进口国，主流的海运方式是：
中国大陆起运港---最终目的港。称之为“直航”。看似非常简单。
第三国转口规避反倾销，因为涉及中转物流，因此从产品的实际原产地到目的港，要经过这样的流程：
中国大陆起运港---第三国中转港—中转申报，换柜重新发运---最终目的港。
我们将上述环节分别表示为：头程海运，中转换柜，二程海运。
如果是进口国对某种中国产品有反倾销的，我们可以比较两种运输成本和目的港清关成本：（假设货物采购款已付）
在直航方式中，运输成本仅仅是直航的海运费。
清关成本=正常关税+反倾销税
从出口国发运到进口国清关以后的总提货成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
在第三国中转运输中，运输成本=头程海运费+中转换柜费+二程海运费
清关成本=正常关税
从出口国发运到进口国清关以后的总提货成本=头程海运费+中转换柜费+二程海运费+第三国转口文件费+正常关税
第三国转口文件，是以第三国CO（原产地证书）为主的全套第三国出口文件，进口商凭借此规避进口国对中国产品的反倾销税。
那么，很明显可以看出：直航方式中，目的港清关成本多了一个反倾销税。
而第三国中转方式中，目的港清关没有反倾销税。但是多了中转环节的费用。
比较两种方式的成本，就要看看具体产品的货值和反倾销税率了。
2007年以一个20尺柜，货值为USD30000的出口欧盟的塑料袋为例，欧盟对中国塑料袋的反倾销税率为28.8%，进口环节，欧盟进口商需额外支付的反倾销税为USD30000*28.8%=USD8640。而当年总的中转运输加第三国转口文件费的总和，比直航欧洲的海运费，多了USD2500左右。也就是说，在这个案例中，进口商节省了差不多USD6100.
一个20’柜的不锈钢螺丝（紧固件产品）,货值则为USD100000，欧盟的反倾销税率为11.4%,进口商需支付的反倾销额更高达USD11400。进口商节省了USD8900.
近年因为美金贬值，油价升高，以20尺货柜为例，总的中转运输加第三国转口文件费的总和，比直航欧洲的海运费，会多USD3300左右.
在分析大致的适合转运产品时候，我们可以这样分类：
货值高，如果一个货柜超过5万美金，即使是反倾销税率在10%，也有转口成本优势。
货值不高，如果一个货柜在2万美金左右，那反倾销税率在30%以上才有明显的转口成本优势。
如果货值低，反倾销税率也不高，一个货柜的反倾销税不超过USD3500，那就不值得转口。比如一个货柜1万美金左右的货值，反倾销税率30%以下，不要转运。
一种典型产品的转口成本分析：
根据去年欧盟对中国瓷砖的反倾销终裁结果，佛山的简一陶瓷、新润成陶瓷分别获得26.3%和29.3%的单独税率，另外30多家应诉的佛山陶企获30.6%税率，而大量佛山中小型陶企因没有应诉被征69.7%的高额税率。
那么，反倾销税率在30%左右的瓷砖出口企业，如果出口的是低档的产品，货值在1万美金左右一个货柜的，就没有转口的必要。
如果货值在2万美金左右，可以考虑转口。
对大量的，没有应诉的中小型陶企（数量超过200家），反倾销税率高达近70%，做转口的成本优势是非常明显的。即使是低档瓷砖也是这样。
具体内容，参见阿里博客的出口专线的博客
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作者：李志强，
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